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航空运输协会 (Air Transport Association )说，全球疫苗施打速度慢于预期，并且未能遏制大流行病，这将使全球航空公司损失100亿，超过最初的估计。 该行业峰会发出警告之际，瑞安航空（Ryanair ）首席执行官Michael O’Leary警告称“整个行业运能的地震式削减”将意味着长期的复苏。 O’Leary先生表示，由于英国脱欧，从英国到欧盟国家的旅行将变得更加昂贵…
航空运输协会 (Air Transport Association )说，全球疫苗施打速度慢于预期，并且未能遏制大流行病，这将使全球航空公司损失100亿，超过最初的估计。
该行业峰会发出警告之际，瑞安航空（Ryanair ）首席执行官Michael O’Leary警告称“整个行业运能的地震式削减”将意味着长期的复苏。
O’Leary先生表示，由于英国脱欧，从英国到欧盟国家的旅行将变得更加昂贵和繁琐，而全世界的休闲旅行至少要到2023年才能恢复正常。
根据新的预测，全球航空业如今预计2021年的损失将达到约480亿，比去年年底的预测高出四分之一以上。
ATA称，包括法国和德国在内的国家推出疫苗的速度较慢，以及新病毒变种的增加，将继续困扰着这个备受打击的行业。
北美航空公司的业绩好于欧洲航空公司，预计今年它们将亏损50亿，而不是12月份估计的110亿。
航空公司大力削减成本，加上一些国内航线的复飞，已帮助航空业相比2020年1260亿的损失有所减少。但是航空公司预计要到2022年下半年才能实现收支平衡。
航空公司在大流行期间继续增加货运航班，这种趋势预计将持续下去。但是，ATA警告说，这将无法弥补客运航空的崩溃。
尽管仍存在全球旅行限制，但ATA表示，2021年将有约24亿人乘飞机出行。
“我们未对2021报损，因为疫苗接种预测表明某些发达经济体市场应该能够开放，因此我们预计第四季度会表现强劲，”该组织在一份声明中表示。
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(本文版权为《澳大利亚人报》所有）
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