澳大利亚的食用葡萄种植者已经开始战战兢兢,他们的水果要顺利通过中国港口和海关正变得越来越难,而他们也在等待联邦政府决定撕毁维州与中国两项“一带一路”协议的後果。
具有讽刺意味的是,维州的Sunraysia葡萄种植者也同样成了“炮灰”,因为澳大利亚99%的出口葡萄都产自这里。
澳大利亚食用葡萄协会首席执行官斯科特(Jeff Scott)表示,在每周进入中国的150个集装箱中,每天只有8到10个被放行,显然说明清关速度正在放缓。
斯科特表示,“大约三周前,我们就知道中国加强了对澳大利亚水果的检查力度。”
他说,冷藏集装箱通过中国港口和海关需要比平时多5到10天的时间,但没有人会认为是联邦政府的行动让情况变得更糟。
然而,Sunraysia一家葡萄主要出口商不同意这种说法,他认为,自从外交部长佩恩(Marise Payne)使用新的联邦权力,废除2018年维州与中国的“一带一路”协议後,从中国方面的反应,情况将变得更糟。
这位出口商表示,“我们刚刚收到中国进口商的信息,告诉我们情况变得更糟了,说‘我认为这与贵国政府取消一带一路倡议有关。’”
他表示,中国的情况“非常糟糕”,卡车堵在深圳、三山、南沙和蛇口的海关中心,每个港口每天只放行两个集装箱。 这些延误让种植者付出了高昂的代价。
据报道,卡车在海关滞留,每天要掏1000澳元的成本。随着春季气温接近30度,未插电的冷藏集装箱水果将迅速腐烂。
不过,另一家规模较小的水果种植出口商表示,他没有遇到大麻烦 ,他在中国港口的五个集装箱中,每天大约有一个集装箱被放行。
“他们没有禁止澳大利亚食用葡萄,(但)肯定有一个不同的过程……会开始慢慢减少”,这名出口商说道。
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