明年初澳洲会有一家新的国内廉航公司。<br />
美国投资公司777 Partners 支持的Bonza 航空公司将和国内航空市场和澳航，捷星，维珍及Rex竞争。
该公司说澳洲是世界最大的15个国内航空市场中唯一一个没有独立廉航公司的国家。
2020年维珍子公司虎航的关闭在市场的廉航部分留下了一个空洞。
Bonza说他们将于2022年以一组新的波音737-8飞机起步。
Bonaz的创始人及CEO Tim Jordan说这个项目已经筹划多年。
Jorden 在包括宿务太平洋航空和维珍等廉价航司工作了25年。
最近他担任中亚首个廉价航空FlyArystan的董事总经理。
他说Bonza会针对地区城市，而不是竞争已经激烈的大城市悉尼墨尔本和布里斯班。
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但是一些航空分析认为这种策略对营业收入构成挑战。
战略航空解决方案公司的主席Neil Hansford说“这绝对是赌博。澳洲航空挣钱的地方就在‘金三角’， 这是世界上最为密集的航线之一，疫前澳航在悉尼和墨尔本之间每天有46班飞机。”
他还说还有另外一个阻碍：一些地区机场因为规模较小而无法处理新飞机。
“我不知道多少地区机场能接待波音737， 最为重要的是跑到的宽度，因为理想宽度是30米，但是很多小机场的跑道只有20米宽。”
Jordan则说Bonza迄今为止发现有45个澳洲机场有能力处理他们的新飞机。
Bonza目前在等待监管审批，然后才能飞翔在澳洲的蓝天。
https://www.abc.net.au/news/2021-10-12/bonza-new-domestic-airline-budget-flights-2022/100532234
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