华盛顿 | 唐纳德·特朗普总统表示，他将公布新的汽车关税，以增加其对进口的广泛征税，旨在重塑全球贸易关系并施压企业将生产转移至美国。
“我们预计在4月2日左右进行这一行动，”特朗普在椭圆形办公室对记者说道，那天他签署了有关能源政策的行政命令。
作为这一努力的一部分，政府周五宣布已批准路易斯安那州的Commonwealth LNG出口液化天然气，这是在前总统乔·拜登去年初暂停这些出口后首次获得批准。
这些出口被批准至亚洲和欧洲市场。
此外，特朗普表示，在拜登将其排除在外后，现在已有超过6亿英亩的联邦海域开放用于石油和天然气开发。
特朗普在第二次入主白宫当天晚上解除对出口审批的冻结。
Commonwealth LNG是等待其许可证时间最长的公司，计划在路易斯安那州建造一个年出口950万吨的液化天然气工厂，销往与美国没有自由贸易协议的国家。
另外两家公司，Cheniere和Energy Transfer，表示他们计划全速推进液化天然气的出口计划。
广泛关税
这些举措是迅速扩大的贸易战争中的最新一环，特朗普兑现其在竞选期间承诺对美国盟友和竞争对手征收大量关税的承诺。
这项措施在特朗普公布其迄今为止最全面的行动后发布，他指示其政府考虑对许多贸易伙伴施加相应关税，以解决他所称的对美国不利的贸易体系。
对那些对美国商品征收进口税的国家的相应关税可能在四月初实施。这些关税与特朗普承诺对汽车征收的行业关税以及他威胁对其他行业（包括能源、半导体和制药）征收的关税是不同的。本周早些时候，他还宣布计划对钢铁和铝进口征收25%的关税。
汽车威胁将使日本、德国和韩国的一些大品牌进入特朗普的“瞄准”范围。去年，进口商品约占美国汽车市场的一半。根据市场研究公司Global Data的数据显示，大约80%的大众汽车在美国的销售是进口，而现代-起亚在美国的销售中，65%是进口的。
特朗普周五未提供有关潜在汽车关税的范围或税率的具体细节。尚不清楚这些关税将对根据美加墨自由贸易协定制造的汽车产生何种影响。北美地区的汽车生产供应链高度一体化。
美国的邻国，这两个主要贸易伙伴，已面临特朗普曾宣布的25%的进口关税风险——随后他将其暂缓至3月——旨在从墨西哥和加拿大争取在边境安全方面的让步，这是他的重要优先事项之一。
特朗普利用关税向其他国家施压，迫使其在移民和非法毒品流动方面做出政策让步。他强调关税作为一种工具，可以促使公司将生产迁回美国。
在竞选期间，他曾想过要德国汽车公司成为美国企业，这一高尚目标似乎由于贸易壁垒而难以实现。
路透社
