位于墨尔本东北部的金湖居民对自己的安全深感忧虑，因为由于施工，巨型卡车被迫从高速公路改道至当地小道路。
梅尔巴高速公路的施工已经导致所有交通，包括重型车辆，在接下来的六周内完全转移到狭窄的后道路上。
当地社区将这些后道路称为“弯曲路”，因为对于不常驾驶此路的人来说，路况转弯复杂且不可预测。
然而，即使是当地居民也发现这些小路变得难以导航，必须与大卡车共享路面，自高速公路封闭以来情况更加严峻。
在过去几天，居民报告了数十起差点发生事故的情况不幸的是，2月18日发生了一起悲惨的事故，一名司机冲出道路，撞上了一棵树，导致一人死亡。
居民们被迫在狭窄的小路上与重型车辆共行。 (提供)
莱斯丽·贝维顿在金湖居住了35年，她表示最近在这些狭窄弯曲的道路上多次遭遇险情。
“我快到一个拐角时，一辆拖车的重型卡车从那边拐过来。我尽可能往左靠，几乎贴上了土坡，他才侥幸绕过去，”贝维顿女士说道。
“三分钟后，另一辆与他同行的卡车，又发生了同样的事情。我只好紧急靠到左侧，坐在那里祈祷。”
重型卡车被迫改道小路
交通部门因2022年该地区严重降雨引发的两次滑坡而关闭梅尔巴高速公路中一段较大的区域进行修复，具体位置在多森溪和卡斯特拉之间。
这条繁忙的干道是卡车从墨尔本东郊前往高尔本谷农田的重要通道。
重型车辆现在被迫在接下来的六周内走诸如金湖-希尔斯维尔路和山滑路的小路。
金湖-希尔斯维尔路被分类为单车道，这意味着大型卡车在此行驶时非常棘手。
最近几天，当地司机报告了数十起差点发生事故的情况。 (提供)
穆伦丁迪市议会网站发布的通知中写道：“在此期间，受影响的梅尔巴高速公路将关闭，轻型车辆、刚性卡车和公共汽车需要通过希尔斯维尔-金湖路和希尔斯维尔-雅拉格伦路进行绕行，重型车辆需按替代路线行驶。”
但根据当地居民的说法，卡车太大，加上几乎没有标志或交通管理人员来缓解交通拥堵。
农民迪恩·克鲁格常常开他的皮卡在本地道路上工作。
克鲁格和他妻子及两个孩子住在离金湖北部仅15分钟的地方。
“我每天都和我的妻子道别，就像这是我们最后一次见面一样……我担心无法回家见到我的孩子，”他说。
卡车司机聚集解决安全隐患
依赖此路线工作的卡车司机们在网上也表达了他们的愤怒。
一名司机表示，他们并未收到关于关闭的警告，现在绕行时间长达两个小时。
据ABC了解，最开始并没有通知卡车司机有关后道路的危险，但随后他们举行了安全会议。
居民们表示，使用该道路时感到非常不安全。 (提供：迪恩·克鲁格)
彼得·安德森是维多利亚运输协会的首席执行官，该协会代表卡车司机。
安德森表示，一些卡车司机甚至来自昆士兰，他希望将这一信息传达给未察觉危险的司机。
“我们希望他们走那些指定的卡车路线。在金湖-希尔斯维尔路上，我们不希望任何比刚性卡车更大的卡车行驶，”他说。
“我们希望他们在尽可能长的时间内留在休姆高速公路上，以避免梅尔巴高速公路上出现的问题。”
交通部门表示，在此期间已实施了多项安全措施，包括交通管理员监控绕行路段，以及在希尔斯维尔-金湖路设置临时60公里每小时的限速，旨在了解改善安全所需的干预措施。
居民对“被忽视”的道路修复呼声高涨
根据RACV的调查，从冷溪到耶的梅尔巴高速公路被评选为维多利亚州最不安全的道路。
路面坑洞和恶劣的路况是被识别的问题之一。
道路恶劣的条件是司机们反映的主要问题。 (提供：达伦·格伦)
克鲁格先生已在为修复梅尔巴高速公路奔走呼号超过两年。
“坑洞实在太可怕，这条路无疑是被忽视的。如果这是一个“大施工项目”，那么这肯定会引起更多的关注，”
克鲁格说道。
居民们正向州议员和交通部门寻求明确的解决方案，以减少在这六周内的风险，以避免进一步的事故发生。
交通部门表示，任何道路上的死亡事件都是悲剧，正在与维多利亚警方合作，了解相关情况，并在必要时提供调查支持。
州议员辛迪·麦克利什证实，她正在与政府进行沟通，并呼吁居民向她办公室提交建议。
相关施工预计将在3月底完成。
