Firefly Aerospace公司的蓝色幽灵月球着陆器在月球上轨道飞行。 (美联社：Firefly Aerospace)
一艘搭载探测钻头、真空设备及其他设备的私人月球着陆器已成功着陆月球，这是希望在宇航员任务之前启动地球天体邻居商业活动的一系列公司的最新进展。
Firefly Aerospace公司的蓝色幽灵着陆器周日以自动驾驶模式从月球轨道下降，目标是月球近侧东北边缘的一个古老火山圆顶的斜坡。
来自德克萨斯州奥斯丁的公司任务控制中心确认了着陆，距离地球约36万公里。
任务控制中心报告称：“我们在月球上”，并表示着陆器“稳定”。
这一平稳直立的着陆使得成立十年的Firefly成为首个成功将航天器稳稳着陆在月球上的私人公司。
德克萨斯州奥斯丁以外的任务控制中心员工庆祝蓝色幽灵月球着陆器成功着陆。 (美联社：NASA/Firefly Aerospace)
即使是国家也曾屡屡失败，目前只有五个国家声称成功：俄罗斯、美国、中国、印度和日本。
另外两家公司正在紧随蓝色幽灵，预计将在本周晚些时候与其一道登月。
蓝色幽灵于一月份中旬从佛罗里达发射，着陆器高约2米，携带了10个用于NASA的实验设备前往月球。
美国宇航局为此支付了1.01亿美元（约合1.63亿澳元）的运送费用，另外还支付了4400万美元用于机载科学和技术。
这是美国宇航局商业月球交付计划下的第三次任务，旨在点燃竞争私人企业之间的月球经济，同时在宇航员于本十年晚些时候到来之前进行勘察。
它携带有一个真空设备，用于吸取月球土壤进行分析以及一个能够测量深至3米的温度的钻头。
机上还配备了一种消除磨蚀性月球尘埃的设备，这种尘埃曾困扰美国宇航局早期阿波罗月球行者，他们的宇航服和设备都粘上了浓厚的尘埃。
在前往月球的过程中，蓝色幽灵传回了家园天体的精美图片。
此次着陆为更多企业争相在月球开展业务奠定了基础。
与背后拥有数十亿美元支持和优秀宇航员的阿波罗登月不同，私人公司面临有限的预算，且需依靠自主降落的机器人航天器，Firefly首席执行官Jason Kim表示。
“每一次发射，我们都在相互学习。”金先生说。
美联社
