去年，并排车辆（SSV）导致了14起死亡事故，而2023年仅为4起。（ABC新闻：Morgan Timms）
<
div class=”ArticleRender_article__7i2EW”>
一种常被宣传为比臭名昭著的全地形车（ATV）更安全的农用车辆，如今已成为澳大利亚农场意外死亡的主要原因。
澳大利亚农业健康（AgHealth Australia）的最新统计数据显示，尽管并排车辆（SSV）配备了安全带和防滚架，但2024年全国农场报告的死亡事故中，SSV事故占比最高。
SSV，也被称为多功能地形车（UTV），去年导致了14起死亡事故，而2023年仅为4起。
SSV制造商建议用户在驾驶时佩戴头盔和安全带。（ABC农村：Peter Somerville）
四轮摩托车（Quad bikes）曾是农场死亡事故的主要原因，2024年导致了10起死亡事故，而前一年为5起。
数据显示，2024年农场死亡事故总数比前一年增加了一倍多。
制造商的安全建议被忽视
澳大利亚农场安全组织（Farmsafe Australia）主席费利西蒂·理查兹（Felicity Richards）表示，与SSV相关的农场死亡人数令人担忧。
“这表明我们没有遵循制造商的指示，即佩戴头盔和安全带，”她说。
“我们实际上正在将一种非常有用的工具变成一种非常危险的农具。”
费利西蒂·理查兹表示，驾驶员应更加重视安全。（ABC新闻：Morgan Timms）
迪恩·约翰斯（Dean Johns）在塔斯马尼亚西北部从事ATV、SSV和摩托车销售已有数十年。
他同意驾驶员应对车辆的操作负更多责任。
“即使有防滚架，你仍然需要戴头盔，”他说。
“防滚架是金属制成的，所以如果你的头撞到它，你会遇到麻烦。”
“如果撞到挡风玻璃，你也会遇到麻烦。”
“你必须系好安全带，是的，你必须戴头盔，但重点应该放在驾驶这些车辆的人身上。”
迪恩·约翰斯通过他的经销商拥有数十年的ATV经验。（ABC新闻：Meg Powell）
四轮摩托车和SSV有何不同？
SSV看起来像一辆越野车，操作方式与普通车辆类似，配有方向盘和脚踏板来加速和刹车。
它们可以是单排或双排座，最多可容纳四人，通常配有长椅式座椅。它还可以在车斗中载货或用于拖拽货物。
新的四轮摩托车必须配备操作员保护装置，并满足最低稳定性要求。（ABC新闻：Maren Preuss）
四轮摩托车基本上是一辆四轮的摩托车，设计用于承载驾驶员。
几十年来，四轮摩托车一直是农场的主力工具。
但它们在澳大利亚的农场死亡和事故中有着惊人的记录，通常是由于摩托车翻滚并压伤骑手。
2021年，澳大利亚强制要求所有新的或二手四轮摩托车必须配备防翻滚装置。
结果，几家国际四轮摩托车制造商退出了澳大利亚市场。
制造商推动安全信息
驾驶员安全也是澳大利亚顶级汽车机构的关注重点。
隶属于澳大利亚汽车工业联合会（FCAI）的五家制造商推出了一个新网站，推广SSV的负责任使用。
SSV符合高制造标准，危险来自它们行驶的地形。（ABC新闻：Morgan Timms）
该组织的摩托车经理里斯·格里菲斯（Rhys Griffiths）表示，其成员非常重视农场死亡事故。
“当我们坐进一辆不会在静止状态下翻倒的车辆时，我们都会感到安心，”格里菲斯先生说。
“问题出在它们使用的地形上。”
“车辆本身是一个非常安全的产品，如果使用得当的话。”
“戴上头盔、系好安全带并安全驾驶车辆只需要很短的时间。”
走捷径致命
不仅仅是农场上的SSV死亡事故在增加。
澳大利亚农业健康的数据显示，去年农场上的死亡和受伤人数比2023年增加了一倍多。
拖拉机导致了8起死亡事故，超过75%的农场受伤事故发生在昆士兰州和新南威尔士州。
<
div class=”Figure_content__8xRH4″>
