《唐人街》－澳洲华人的官方媒体
全澳各地的汽车经销商对2万元以下的车型兴趣高涨，因为“托尼（艾伯特）的技工们”和小生意都想在6月30日本财年结束前申报税惠。
6月向来是全年新车销售最旺的月份——也是商用小货卡和面包车交货量最大的月份，因为企业都想在报税前升级车型——而今年的销量料将打破所有的记录。
在上周的新预算作出税务调整之后，小生意和个体技工将可以在本财年中对价格不超过2万元的“技术工具”申报退税，而不是在长达8年的时间里分批领取退税。
这一变化意味着个体技工将可以在一辆2万元（含GST）的工作车辆上申报多达8500元的退税，而小生意将可以申报多达5400元的退税——提供每季度分期退税或者实时的随收随付退税。
位于47%最高税级的个体技工，料将获得最大利益，而年营业额不超过200万元的企业或许一偶资格享受30%的实时退税。
私人买家，则无法从新项目中获利。税务专家警告私人买家不要爲了贪便宜就随便注册成立企业，因为该企业必须向税务局证明其可以存活，并且预期能够赚到收入。
2万元以上的车辆将无法享受这个新项目，仍将在8年的时间里扣税。
丰田HiLux是澳洲销量第一的小货卡，还有三菱Triton小货卡，最基本型号的开走价都是$20,990起，是技工们青睐的选择。
一旦从开走价中扣掉10%的GST，这两款汽车的价格就降到了2万元以下，买家就能够根据实际情况申报5400元到8500之间的减税了。
实际上，一旦计入退税，那么一辆基本型小货卡的开走价将降至$12,490和$15,590之间按，相当于澳洲某些最廉价车型的售价。
类似的减价也适用于大众Caddy和雷诺Kangoo面包车。
需要在城市中穿梭运送部件或商品的小生意还可以利用这笔税惠购买现代i20，陵墓Celerio，日产March以及起亚Cerato，可以节省3897元到8500元。
实际上，开走价$12,990的现代i20手动档——澳洲主流品牌的最便宜车款——对符合退税资格的个体技工来说，相当于可以减价一半，只需6885元。
代表4000家汽车经销商的澳洲汽车经销商协会（Australia Automotive Dealer Association）会长泰西尔（Patrick Tessier）说：“我们为政府的小生意政策鼓掌。我们相信小生意需要刺激，而这将带来直接的益处。”
新闻采编自《澳洲新闻网》
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