节能车是最流行的车款，毕竟在高油价的日子，节能等于节省金钱，绝大部分人也想在交通上省点钱吧！Honda在北美推出了多款节能车，有Clarity Plug-In Hybrid，也有Accord Hybrid，这次测试的Insight Hybrid，是一辆是小型房车，Insight的定位是在Civic与Accord之间。
第三代Insight的外型设计，已是跟一般四门房车没大分别，犹记得Insight初推出时，其盖着后轮的设计并不讨好，开它上街必引来途人指指点点。新Insight的前脸时尚，进风口栏栅上的一条镀铬饰条贯穿了两个前灯组，头灯是由多个LED灯组成的，是Honda及其豪华品牌Acura的标志性设计；车尾灯组同样是用上了LED，但设计较低调。
Honda Insight的动力心脏是第三代的Honda Hybrid系统，全名称为Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) Two-Motor Hybrid System，以1.5升直四i-VTEC引擎配双电动马达，总马力输出为151匹及最大扭矩197磅尺。Insight的引擎以串联方式连接其中一个96kW马达，可以同时输出，或者直接转动马达充电；至于另一个马达，只作为发电机及启动引擎之用。至于行车的电动马达，输出为129匹马力及197磅尺扭矩。引擎的开关也是颇宁静，只是在冷车时震动较明显。
Insight内置的电池组是由60个锂电池（Lithium-Ion）单元（cell)组成，这套Intelligent Power Unit（IPU）设置于后座位下方，除了可降低重心，也可避免占用行李舱空间，使Insight跟一般汽车一样拥有一个完整的行李舱，有15.1立方尺的空间，也可将后座背垫放下，增加载货量。
Insight的内部设计简约，空间宽敞，白色搭配黑色的内装，营造出更大空间感，总容量97.6立方尺的乘座空间，可最多载五人（包括驾驶者）。测试的Insight是Touring版本，驾驶席是电动8方向调节，而前座乘客则具有电动4方向调节。方向盘是跑车味的三幅式设计，备有众多的功能键。方向盘后方的类似Paddle Shift的拨片，功用是用作启动电力回收的力度，在下坡时减慢车速，又可增加电力回收。
变速按钮是Honda的独有设计，由前至后为P、R、N及D，按键大小各有不同，在变速按钮右方，是一个长方形的平面，用作放置手机，但是Insight并没有Qi无线充电功能，只有前方两个USB端口，可用USB线为手机充电，或使用Apple Carplay 或Android Auto之用。行车模式按键也设在变速按钮右后方，分别有“Econ（经济）”、“Sport（运动）”及“EV（全电力）”三种。
虽然行车模式有四种（包括一般模式），但实际上内里设定更复杂：“EV Drive”是纯用电力马达带动前轮驱动汽车，只适用于起步、轻度加速及刹车时使用，引擎在此模式是处于熄火状态；“Hybrid Drive”仍是以电动马达驱动，而引擎只推动第二马达产生电力，以提供给行车马达，多余电力则会储存于电池内，这个模式称为串联（Series Hybrid）；最后的“Engine Drive”，就是将充电马达与行车马达以离合器连起来，由于充电马达是由引擎直接推动，所以在此模式等于是引擎间接推动行车马达，联合出力驱动汽车，此模式也称为平行Hybrid（Parallel Hybrid）。其中的能量流动与模式转变是驾驶者难以察觉，行驶如流水般畅顺。
中控台上方的触屏，LX版Insight只有5寸，而EX或以上则有8寸。Honda汽车独有的LaneWatch的盲点监察系统，它会在启动右侧指辉灯时自动开启，在中控台显示右侧路面情况，减少碰到从后而上的骑车者。
HondaLink与同厂豪华品牌Acura的AcuraLink都是订阅服务（Subscription），可提供保安和遥控等多种服装，并可透过手机Apps操控。例如发生意外时，汽车自动传送意外讯息及地点，让讯息中心可协助报警；也可以遥控开关车门等。Honda Insight也备有智能车匙，除了可不用按键便可开启车门，又可用车内的“Power”键打火及熄心，智能匙上又有“Remote Engine”功能，可遥控启动引擎，在冬天时将引擎预热之余，也会为车厢预热。
如终Insight是一辆节能车，耗油量相信是消费者最关心的，实际试驾时最佳的耗油量可以达到48英里/加仑，但一般也是在41到42英里/加仑，与廒方数据差不多。
文：李奥
责任编辑：钟义云
Honda Insight Hybrid Touring规格：
长/宽/高：183.6寸 / 82.1寸 / 55.6寸
重量：1,399千克
动力系统：1.5升直四i-VTEC引擎 + 双电动马达
马力（引擎）：107匹@6,000
扭力（引擎）：99磅尺@5,000
马力（马达）：129匹@4,000-8,000
扭力（马达）：197磅尺@0-3,000
马力（综合）：151匹@6,000
传动系统：E-CVT变速箱
耗油量（市区）：4.6升/百公里
耗油量（市区）：51英里/加仑
耗油量（公路）：5.3升/百公里
耗油量（公路）：44英里/加仑
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