失事停飞的波音737,和30年前的广西空难

释放双眼,带上耳机,听听看~!

今天,发生了一起让人心痛的重大空难 东方航空一架波音737客机,在执行昆明飞广州的任务时,在广西梧州的一偏僻山区坠毁。 机上共有132人,其中机组人员9名,旅客123人。 事故现场浓烟滚滚,大火熊熊燃烧,让人看了潸然泪下。让我们一起,为此次事故的遇难者默哀。

此次失事的是波音737-800飞机,网络上一度谣传这是停飞的波音737飞机。


事实上,被全球大部分国家停飞的是波音737-max,这个型号的飞机中国目前也是停飞的状态。 所以,出事的飞机不是停飞的机型,不要被网络上的不实信息蛊惑。既然被民航局停飞的飞机,就一定不可能还执行飞机任务。

之所以会出现这样的传闻,主要是这几个机型,都属于波音737系列,有时候会统称为波音737。
波音737系列飞机,是波音公司研发生产的短程客机,已经卖了50多年,是最成功的民航窄体客机。

经过这么多年的改进,波音737已经更新了四代,每一代都有不同的型号。 第一代的成员有波音737-100、波音737-200,第二代成员有波音737-300、波音737-400、波音737-500,第三代成员有波音737-600、波音737-700、波音737-800、波音737-900、第四代成员有波音737-Max7、波音737-Max8、波音737-Max9、波音737-Max10和波音737-Max200。 这次东航出事的飞机,正是波音第三代成员737-800。 正常来说,每一代产品的更新换代,应该是更加安全。 但是,波音737-Max系列飞机,却没有呈现出更佳的安全性。 波音公司为737-Max系列飞机配备了最新的LEAP-1B发动机,2015年12月首架飞机下线,2016年9月完成首飞。

随后,波音737-Max开始大批量交付,在全球执行飞机任务。 然而,这款新产品并不争气,存在严重的设计问题。 2018年10月29日,一架印尼狮航的波音737-Max8客机,起飞13分钟后坠毁,导致189人遇难。


印尼狮航 2019年3月10日,一架埃塞俄比亚航空的波音737-Max8客机,起飞不久后坠毁,导致159人全部遇难。


埃塞俄比亚航空 半年不到的时间,波音的新飞机接连发生两起空难,并且都发现飞机设计有问题,让各个国家的航空公司对这款飞机提心吊胆。 于是,2020年3月,加拿大停飞了波音737-Max的所有机型;美国停飞了波音737-Max8和Max9客机。 中国非常谨慎,停飞了波音737-Max的所有客机。 停飞风波让波音公司损失惨重,连年亏损,2020就亏损了118亿美元。 为了扭转局势,波音公司一方面给波音737-Max查缺补漏,一方面做各个国家航空管理局的关系,申请复飞。 2020年11月18日,美国联邦航空局率先解除了对波音737-Max的禁飞令。 随后,波音737-Max获得了176个国家的复飞许可,但中国仍然拒绝这款机型复飞。 此次东航波音737-800客机发生事故,势必让其停飞的 737-Max复飞希望更加渺茫。 事实上,波音737-800客机也并非绝对安全,从2016年到2020年的短短5年间,在全球发生过多次严重事故。

2016年3月19日,一架迪拜航空的波音737-800客机,从迪拜飞往俄罗斯时,在俄罗斯机场坠毁,造成62人遇难。

2018年9月27日,一架新内几亚航空的波音737-800客机,在降落过程中坠入海中,航班所载的47人中,46人生还,1个遇难。 2020年2月5日,一架飞马航空的波音737-800客机,在伊斯坦布尔降落时冲出跑道,机身断裂,3人遇难,179人受伤。

2020年8月7日,一架印度快运航空的波音737-800客机,降落时冲出跑道,机上所载的190人中,21人遇难,75人重伤。 波音737-800的这几次事故,并没有引起全球的注意,也就没有哪个国家停飞这款机型。 此次,东航的波音737-800客机发生了事故,东航在第一时间停止了全部的波音737-800客机执飞任务。 波音737-800会不会因为此次事故被停飞,有待后续官方进一步的消息。

原本想借着波音737-Max复飞扭亏为盈,如果波音737-800再遭停飞,对亏损连连的波音来说,更是雪上加霜。 然而,波音公司再大的损失,也无法挽回遇难者的生命,毕竟生命是无价的。

目前,还没有此次客机失事的真正原因,是客机质量问题,还是驾驶技术问题,有待官方调查出具结果。 无独有偶,在30年前,在广西也发生了一起空难。

1992年11月24日,一架南方航空的波音737-300客机,执行从广州飞往桂林的CZ3943次航班,在距离桂林机场32公里的阳朔,以近乎俯冲的方式坠毁天马山中。


电脑模拟的失事画面飞机上141人无一生还,成为中国民航史上第二大空难,也是世界范围内涉及波音737-300客机的第二大空难。 1994年6月6日,西北航空从西安飞广州的空难造成160人遇难,成为第一大空难。 目前,此次东航失事飞机上的132人生死未卜,搜救工作正在紧张有序地进行,我们只能为他们祈祷,希望能有奇迹发生。

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