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今日市场动向
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*截至澳大利亚东部时间16:30
欢迎来到今日澳财。
澳大利亚10年期国债收益率攀升10个基点至1.79％。长期债券收益率的上行对股市造成压力，科技股首当其冲。
此外，近期大盘蓝筹股CSL，必和必拓（BHP）、力拓（Rio Tinto）和Woolworths都在进行除息，增加市场抛售的情绪。
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财经资讯
不能出国旅游只能买车
澳洲家庭购车支出暴增
根据澳大利亚统计局最新数据，家庭的车辆购买成为推动澳大利亚经济复苏的一大动力。2020年第四季度，家庭购车支出同比增加了31.8%，创下历史新高。这也使得，家庭在汽车消费上的年支出上升了22.2%。
总体而言，四季度的家庭总支出环比增长了4.3%，其中汽车销售贡献其中0.6%的涨幅。
其中，新车销售数量环比增长24.5%，SUV车型占销售的主导地位。丰田的HiLux皮卡仍是澳大利亚最受欢迎的车型。
而着名的二手车交易平台Carsales表示，2020全年二手车市场也非常的“活跃”，在该平台卖车的时间平均缩短了40%。
据悉，首套房购买者和添置第二辆车的家庭是推动这波买车热潮的主要力量。有行业内部人士认为，由于新冠疫情，人们减少了公共交通出行；加之无法进行国际旅行，省下了大笔开支，使得汽车需求大增。
澳洲去年仅卖出182辆电动汽车
全球范围内，电动汽车等新能源领域无疑成为了一个大热的“风口”。但是，毫无疑问，在这条新的赛道上，澳大利亚是落后的。
数据显示，过去一年，澳大利亚售出的电动汽车仅为182辆，占汽车销售总量的0.7%。相比之下，英国去年同期电动汽车占汽车销售总量的比例高达10%，并且同比增长超过一倍。
联邦政府缺乏激励举措、行业指导原则、以及未来发展框架是导致电动车在当地发展严重滞后的几个原因。
同时，电动车在澳大利亚遭遇阻力主要表现在两方面。
一方面，燃油税是当地政府收入的重要组成部分，新州、维州和南澳都在计划针对电动汽车收税。另一方面，火力发电仍是澳大利亚电网系统的组成部分，而电动汽车可能会间接加大煤炭的使用（这种观点已经逐步减弱）
不过，随着全球其他国家都在抢夺这一赛道，澳大利亚要求发展电动汽车的呼声与日俱增。
先买后付行业准则实施
消费者组织批“不起作用”
澳大利亚先买后付行业的行为准则于3月1日正式生效实施。对于当地快速增长的先买后付行业而言，由于避开了企业监管机构的强制监管，这是一个胜利。
然而，一些消费者权益组织指出，采取自愿监管的原则并没有从根本上解决问题。
据悉，八大平台（Afterpay、Zip、Openpay、Klarna、Humm、Latitude、Payright和Brighte）一致同意实施自愿性行为守则。
新的守则规定了各方同意实施的一系列最低标准，并且随着对客户的贷记金额增加，要求也会随之增加。例如，守则对滞纳金设置了上限，并将用户的最低年龄提高到18岁。
同时，Afterpay和Zip之类的平台已经按照这些政策在运营。这也是他们表示不需要进一步监管的一个主要原因。
不过，值得一提的是，大部分的标准仅适用于授信额度高于2000澳元的产品。对于不足2000澳币的贷款（占先买后付行业的绝大部分）则基本上没什么监管，不需要审核客户的偿付能力。
“APP经济”利好澳洲就业市场
年增数万工作岗位
华盛顿智库“进步政策研究所”（Progressive Policy Institute）的一份研究报告指出，相比疫情前的统计数据，澳大利亚“APP经济”的工作岗位数量增长了15%。
截至2021年1月，澳大利亚APP经济提供了15.6万个工作岗位，高于2019年1月的13.6万个，增幅为2万个。
APP经济工作岗位主要包括程序开发和工程技能等“核心”岗位，销售、营销和财务等“间接”工作岗位，以及依靠APP应用提供的商品和服务收入的支持性岗位。
澳大利亚APP经济的大部分就业岗位集中在新州和维州两地，分别为7.1万个和4.1万个。
招工广告显示，最受企业欢迎的APP开发语言为：Java、Swift、Kotlin、React Native、Objective-C和Xamarin。
目前，Bankwest、Commonwealth Bank、Zip、CBRE、Nine和埃森哲等大公司都需要招聘大量软件工程师，需求持续增长。
莫里森启动关键矿业“十年计划”
以破除中国垄断
随着中国在关键矿产领域处于接近垄断的地位，澳大利亚总理斯科特•莫里森（Scott Morrison）呼吁行业加快发展国内关键矿物的加工能力。
据了解，尽管澳大利亚是稀土和其他重要矿物的全球供应商，但是仅占整个产业链潜在获益的一小部分，原因在于加工环节的缺失。
稀土以及其他重要矿物可用于战斗机、电动汽车、以及iPhone等一系列商品的生产，并且在近些年的需求快速增长。
在周四（3月4日）发布十年发展路线图时，莫里森鼓励进行加工方面的能力建设，开放13亿澳元基金的申请，旨在帮助当地生产商提高产能，并实现全球供应链产品的商业化。
他说：“制造业计划不只是让澳大利亚在资源供应方面处于全球领先地位，同样也要实现原材料转变增值产品方面处于领先地位。”
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