经营达尔文港的中国公司表示，它将为“中华民族的伟大复兴”而“积极响应国家号召”。
政府正在以国家安全理由对岚桥集团(Landbridge)的 99年的港口租约进行审查，自2015年签署协议以来，该集团一直否认在反驳有关其与中国共产党关系过于密切而无法抗拒为其服务的说法。
澳洲检讨中国岚桥集团租赁达尔文港99年合约
但该公司在2019年底发布的一段鲜为人知的企业视频中表示，它遵循中国政府的指示，并积极致力于落实习近平关于中国主导全球的蓝图。
“岚桥集团紧跟一带一路走向世界，让世界感受中国民族企业的速度和实力，”它在视频中说，“未来，岚桥将继续积极响应国家号召，主动承担国家重大战略机制，始终坚持国家利益……努力成为中国东部沿海地区最具影响力的跨国企业集团。”这则视频可通过该企业的香港网站访问。
Defence is reviewing the Landbridge lease of the port on the orders of the national security committee of cabinet
联邦内阁国家安全委员会已经责令国防部审查岚桥的租约，因为担心该租约可能与间谍活动、破坏活动或经济胁迫有关。澳大利亚战略政策研究所（Australian Strategic Policy Institute）所长Peter Jennings表示，他希望国防部“抓住这次赎罪的机会”，因为此前国防部“在2015年曾犯下可怕的政策错误，认为租约没有问题”。
“达尔文正在成为一个战略要地，不仅对澳大利亚，而且对我们的盟友和合作伙伴。现在对港口的控制甚至比2015年时更加重要，”Jennings先生周二在《澳大利亚人报》上写道。
他说，中国企业“将不遗余力地讨好中国共产党”并不令人惊讶。“当中国共产党正在惩罚澳大利亚之际，唯一明智的国家反应就是，考虑中国企业对中国共产党目标的支持对于中国拥有和控制的澳洲的关键基础设施——港口、电网、天然气管道、信息技术、农业企业——意味着什么，”他说。
国会情报和安全委员会主席James Paterson说，即使是“动机最无辜，最单纯”的中国商人也会受到的胁迫。“中国不存在纯粹的私营企业。问问（阿里巴巴创始人）马云就知道了，”Paterson 参议员说。
国防部长Peter Dutton本周告诉九媒体旗下报纸，他的部门已被要求“就岚桥租约提供一些建议”，“之后我们就能研究符合我国利益的选项”。总理Scott Morrison上周表示，若国防部或国家安全机构改变了对租约的看法，“那么你们可以期望我作为总理会严肃对待这一建议并采取相应行动”
如果联邦政府将岚桥集团在2015年以5.09亿澳元买下的港口重新国有化，纳税人很可能得赔偿一大笔钱。
这一举动也会进一步激怒中国政府，中国政府因一系列不满而对超过200亿澳元的澳大利亚出口产品实施了贸易禁令。
中国外交部发言人汪文斌上周警告Morrison政府“不要破坏与中国的正常交流与合作”。
中国政府批准的《环球时报》（Global Times）表示，租约的终止“将标志着双边关系的悲哀和新低”。该报在一篇社论中说，中国公司需要准备采取法律手段，以扞卫自己的权益免遭“堪培拉的蓄意挑衅”。
私有的岚桥集团在2015年否认中国专家Geoff Wade的评论，后者说该公司是“与国有企业，党和人民解放军关系密切的商业阵线”。
该公司在澳大利亚的副总裁迈克·休斯（Mike Hughes）周一对《澳大利亚人报》（The Australian）表示，该公司“在2015年经过透明的程序后，真诚地购买了该港口的租约”。
岚桥集团的澳洲副总裁Mike Hughes周一告诉《澳大利亚人报》，该公司“2015年经过透明的程序，出于良好意向”签署该港口的租约。
“我们的参与当时受到（外国投资审查委员会Foreign Investment Review Board）和国防部的审查，并且受到参议院的调查，”他说。
“我们知道关于国防部将进行新审查的报道，并愿意根据要求配合审查。”
该协议曾咨询过外国投资审查委员会，但并没有明确要求其批准。外国投资审查委员会曾在2014年和2015年多次要求国防部对租赁计划提出意见，并被告知他们对协议没有意见。
后来，政府修改了法律，要求外国投资审查委员会对于“敏感国家安全业务”的所有投资进行专门审批，不论交易价值如何。
ADDITIONAL REPORTING: WILL GLASGOW
(本文版权为《澳大利亚人报》所有）
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