特斯拉的电动皮卡Cybertruck在悉尼的一次博览会上亮相，公司的高管们历时多年首次被允许发言，特斯拉在面对销售下滑和创始人埃隆·马斯克的争议时，采取了新的策略。
面对2月份创纪录的72%的销售下滑，特斯拉在澳大利亚尝试一种新的方法：开放性。
这一点在周末悉尼的“一切电动”博览会上表现得尤为明显，这是特斯拉自二十世纪十年代以来首次参加的汽车展。在至少十几家新的中国品牌、欧洲和韩国的老牌厂商以及多家太阳能和能源公司的展台中，特斯拉展示了其Cybertruck、经过改进的Model Y、家庭电池甚至一个人形机器人。
更重要的是，特斯拉的高管们热衷于与外界交流。这自2020年以来就没有发生过，当时首席执行官埃隆·马斯克关闭了全球的公关部门，并禁止所有员工与记者沟通，因此他成为了唯一的发言人。
澳大利亚和新西兰区的负责人汤姆·德鲁（Thom Drew）表示，新做法与销售下滑或对马斯克的不满无关。“我们有未来的产品想要推出，我们想与澳大利亚人建立联系，并提醒他们我们在电动汽车（EV）中是第一。”
这点是事实。特斯拉在澳大利亚电动车市场的主导地位至今未减，尽管其销售额同比下滑72%，仍能稳居电动车销售榜首。
德鲁提到的新车型包括Cybertruck，这款巨型电动皮卡具有棱角分明的不锈钢车身。“我们收到了很好的反馈，虽然对一些人来说它的设计比较分歧，我们对此表示感谢，但总体来看……在澳大利亚，皮卡市场是一个庞大的 segment，我们希望成为其中的一部分。”
一些人对Cybertruck是否能符合澳大利亚法规表示疑问，但德鲁表示已经完成了一项研究，“只需进行相对较小的更改”。
埃隆·马斯克在华盛顿国会大厦。美联社
他不愿对Cybertruck的定价和上市时间进行推测，但表示该品牌的本地销售下滑即将得到改善。
他说：“销售是根据交付来报告的。我们目前正处于不同的车型之间。我们已经接受新的Model Y的订单，但要到5月份才会到达，所以我们预计目前的销售结果将在那些车辆到达后被正式公布。目前市场需求量很大。”
德鲁指出，大量新的中国电动汽车将有助于说服澳大利亚人，现在购买电动车是最佳选择。
他说：“竞争非常有益，我们的使命一直是改变这个行业，而不仅仅是销售自己的汽车。我们的目标是要取代内燃机和混合动力汽车。我们希望将这些车从道路上清除，减少排放。”
他补充道，特斯拉的技术仍然处于领先地位，而不断扩展的超级充电网络——目前在全国有109个充电站——进一步增强了消费者对品牌的信心。
尽管如此，特斯拉在大多数市场依然面临挑战，上个月在欧洲的销售同比几乎减半，几家经销商在美国遭到抗议，而马斯克的一些争议行为也引发了公众愤怒。
特斯拉的市值也大幅下跌，虽然它仍然是历史上最有价值的汽车公司。目前以8230亿美元（约1.3万亿澳元）计算，它的市值仍是丰田的三倍多。
新一轮的开放性并不意味着可以讨论所有内容。当被询问很多当地买家似乎不愿意被看到开特斯拉时，德鲁的回应是：“我们并没有看到很多反馈。我们实际上只是专注于我们的产品和我们在市场上的表现。”
因此，你不认为马斯克的行为是个负担吗？“我不会对政治发表意见。”
