
Luke Carpenter表示,他是少数对明轮船感兴趣的年轻人之一。(ABC Riverland: Amelia Walters)
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一名22岁的年轻人购买了南澳大利亚州目前最古老的蒸汽动力明轮船。
他希望这不仅能满足他对澳大利亚内陆航运历史的兴趣,还能为他节省住房开支。
最近,这艘129岁的PS Daisy号从新南威尔士州跨越边境,成为南澳大利亚州最古老的蒸汽动力明轮船,比PS Marion号早了12个月。
“向人们解释这是我的船时,他们总是难以理解,”船主Luke Carpenter说道。

这是PS Daisy号一个多世纪以来首次来到Riverland地区。(ABC Riverland: Amelia Walters)
“我女朋友说她会找房子,而我会找船,但后来她意识到房子太贵了,也许我们该住在船上。”
“房子固然好,但你不能移动房子,对吧?”

PS Daisy号正驶往Mannum,将在那里进行进一步的修复。(ABC Riverland: Amelia Walters)
漫长的河流之旅
Carpenter先生是一名造船师和海洋工程师,他与三位好友和家人一起,驾驶PS Daisy号从新南威尔士州的Wentworth出发,完成了近700公里的旅程,抵达南澳大利亚州的Mannum。
他已获得Mid Murray委员会的许可,将船停泊在Mannum。
“小时候我发誓永远不会拥有一艘木制和蒸汽动力的明轮船,因为两者都需要大量工作。但现在我做到了,”他说道。
“它们是一种非常传统的河流旅行方式。这些老船比现代船只更适合河流。”

这艘船有一个可追溯到1880年的立式锅炉,温度可达150摄氏度。(ABC Riverland: Amelia Walters)
Carpenter先生与好友兼当地历史学家Jackson Wickham一起,在Murray河的南澳大利亚段航行时,重现了PS Daisy号曾经航行过的老照片。
“我们没有任何证据证明她曾经到过Morgan以下的地方,”Carpenter先生说道。
PS Daisy号最后一次在Riverland的Renmark镇被拍摄似乎是在1909年。
之前:PS Daisy号最后一次在Renmark被拍摄是在1909年。之后:PS Daisy号116年来首次出现在Renmark。
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Daisy号的艰难历史
尽管PS Daisy号的历史仍在追溯中,但Carpenter先生了解到,自1896年由J Jolley在Echuca建造以来,他已是这艘船的第七任主人。
Wickham先生一直在试图深入了解这艘船的历史,并在社交媒体上发布他们的冒险经历,希望能获得更多信息。

PS Daisy号在20世纪初大部分时间都在Darling河上游航行。(提供:南澳大利亚州立图书馆)
他表示,通过在线明轮船社区学到了很多。