后窗
上周日晚间，太平洋上空，QF73航班遭遇了一次意外。一名乘客突发医疗紧急情况，飞行员被迫在檀香山降落。
QF73是澳洲航空从悉尼飞往旧金山的航线。你猜怎么着？其中一位受影响的乘客正是斯科特·法夸尔。我们的线人在飞机前部发现了这位Atlassian联合创始人。
说到巧合，这次事件堪称完美。它不仅证明仍有亿万富翁像普通人一样乘坐商业航班。
而且就在本专栏揭露迈克·坎农-布鲁克斯购买私人飞机后不久发生。乘坐一架因故改道数小时的航班，或许是个信号，斯科特，你该买一架了！
当然，即使他买了，法夸尔也不会像他前软件同事那样受到同样的批评。
法夸尔大多将非核心事务低调处理，而坎农-布鲁克斯则在企业生活中四处游走，每次以一公吨为单位“碳羞辱”所有人。
他甚至在自己的LinkedIn个人资料中标注了“CO2年龄”。哦，你的个人简介中用的是“他/他”代词？可爱的道德信号。Double Bay耶稣的年龄是338.96岁。
冲突的深井
LinkedIn也是他试图淡化最近购买的庞巴迪环球快车7500的地方。“试图在这里公开分享，”他的帖子开头写道——这一举动如此开放，以至于在本专栏向他的公关人员提出问题的几小时后才发布。
这就是他被迫掩饰的问题所在。如果他在购买时公开，他就不会像被抓到玩禁玩具的男孩那样。
坎农-布鲁克斯本可以告诉他的追随者，他需要灵活性，以便在加州的一个下午查看数据中心，然后赶回兰德威克参加他儿子的周六足球赛——我就像纳斯达克100指数中其他时间紧迫的CEO一样。我是一个寻求工作与生活平衡的离异父亲。这看起来足够诚实，值得尊重。
相反，坎农-布鲁克斯以“深度内部冲突”为由，为“高碳旅行”辩解。他为这架飞机制定的“严格的碳制度”包括“直接空气捕捉”和“可持续燃料”，他声称这些“远远超过我的飞行足迹”。没错：他实际上是在帮我们。斯科特，你看到了吗？
终于摆脱了这些信息的负担，坎农-布鲁克斯上周末乘坐“深度内部冲突7500”从悉尼飞往墨尔本（并返回）。在一小时的冥想中，他在世界上最繁忙的商业航线上观看了他的威廉姆斯车队参加F1大奖赛。
这意味着狗仔队随时准备抓拍他登机的画面。尾号1711的注册号被摄像机拍到。许多飞机所有者都对航空数字学情有独钟。这就像亿万富翁男性的占星术。巧合的是，坎农-布鲁克斯的生日是11月17日。
他对这架飞机有如此多的内部冲突，以至于他给它定制了一个个性化车牌。
