2011年，妮可·森普夫成为首位驾驶高速倾斜列车的女性司机。（ABC Wide Bay：Nikki Sorbello摄）
手握澳大利亚最快列车的操纵杆，妮可·森普夫的工作环境与从前判若云泥。
这位女司机从文职转行驾驶列车，2011年以27岁之龄成为昆士兰州高速倾斜列车首位女性驾驶员。”我从没想过能开上倾斜列车，父亲总说这个车队极难考进，”森普夫回忆道。
“能在这么年轻的年纪获得机会令我惊喜…这是最棒的人生转折，我深感自豪。”
虽然祖辈三代的铁路基因深植血脉，但踏入这个男性主导的领域时，她坦言曾心怀忐忑。
“从穿套裙高跟鞋的办公室白领转型时，我担心无法融入这个新世界”
森普夫说道。
“当时没意识到铁路行业女性如此稀少…所幸同事们都很友善。”
铁路行业渴求女性力量
数据显示，昆士兰铁路女性司机占比10.6%，澳新两国铁路从业者中女性占28%。澳大利亚铁路协会供应链与多元化总经理娜塔莉·柯里指出，提升这些数字对填补行业7万个岗位空缺至关重要。
澳大利亚铁路协会希望吸引更多女性加入司机行列（ABC新闻：Kym Agius摄）
“看不见榜样就难有职业想象”
柯里强调。
“铁路常被误认为是脏乱陈旧的男性领地，我们正努力扭转这种刻板印象。”该协会正制定行业首部《铁路性别平等宪章》，作为2024年7月发布的《澳大拉西亚铁路行业性别平等进展报告》十大建议之一。
娜塔莉·柯里期待更多女性加入行业（澳大拉西亚铁路协会供图）
“我们正面临退休潮冲击，”柯里表示，”澳新铁路从业者老龄化严重，亟需新鲜血液，尤其需要提升女性比例。”
驾驶舱里的”心动时刻”
在布里斯班以北400公里的班达伯格车队，森普夫与同事丽莎·史蒂文森、蒂娜·马林斯共同构成了昆士兰铁路101名女性司机中的三人组。史蒂文森八岁乘坐”阳光lander”列车时就种下了职业梦想。
“那位司机带我参观柴油机车时，我就彻底爱上了这个职业。”
凌晨三点半的闹钟也消磨不了她的热情：”我们迎着朝霞启程，九点抵达布里斯班的旅程永远令人心醉。”
从左至右：倾斜列车司机妮可·森普夫、丽莎·史蒂文森和蒂娜·马林斯深爱自己的工作（ABC Wide Bay：Nikki Sorbello摄）
从业12年的马林斯即将退休，她指出外界常低估这份工作的复杂性：”必须熟记每块限速牌、每个弯道，这需要多年积累。”森普夫补充道：”人们以为我们只需按键操作，其实每天都要应对突发故障、极端天气等挑战。”
“最骄傲的是八岁侄女说想成为和我一样的火车司机”
她至今仍为沿途居民挥手致意的瞬间感动：”当列车呼啸而过时鸣笛回应那些笑脸，这就是工作的魔力。”
