黄金海岸市长指控政府破坏70亿轻轨项目

一项耗资数十亿澳元的轻轨项目引发争议，黄金海岸市长指责昆士兰州政府故意设障致其失败。

该市轻轨已服务超9200万人次，但最终阶段规划导致市政官员严重分歧。这条沿海线路从郊区海伦斯维尔向南延伸至布罗德海滩旅游区，未来计划连通黄金海岸机场。

市长汤姆·泰特指控州政府刻意渲染项目负面形象，并开展存在缺陷的公众咨询。”这是错误策略”，泰特议员表示。此时正值州政府宣布将收回伯利角至库伦加塔13公里沿线235处房产，但未公布具体受影响住宅。

今年曾出现用快速公交替代轻轨的提议。上周克里斯阿菲利政府更违背竞选承诺，取消了阳光海岸铁路最终段。泰特议员认为负面信息泄露时机与缺乏详情的广泛咨询”明显在制造失败条件”。

州政府剑指咨询流程

副州长杰罗德·布萊吉批评前任工党政府咨询过程强推方案，且31-76亿澳元的成本预估不透明。其政府目前收到2700份意见书，最新在线问卷包含五个问题，但早期存在无需身份验证可重复提交的漏洞。

74%支持率下的民意割裂

市政调查显示全市74%居民支持沿海线路，但沿线54%住户反对。Insightly公司对1001人的抽样确保样本代表性，早前独立调查则显示超60%居民商户支持终段建设。

棕榈滩被视为反对派大本营，当地居民戴夫·休厄尔指出支持者因会议火药味浓而缺席：”我们没挂抗议标语，沉默不代表反对”。该区议员乔什·马丁期待新咨询流程，强调”狭长地带需审慎评估商业影响与成本”。

利弊共生的现实选择

图根居民丹妮·沃尔夫承认建设阵痛：”实现终极目标的过程总是痛苦的”。游泳爱好者阿德里安·斯通听到的多是抱怨，但也看到益处：”事物总有两面性，完美方案不存在”。