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维州州长安德鲁5日公布上任后的首个预算案，这份预算案被视为安德鲁实现其竞选承诺的第一张重要“王牌”。
其中，墨尔本城际铁路项目成为安德鲁政府公共交通计划的“重头戏”，为此维州也投下110亿元的巨资。此外，在近日热议的墨尔本联合布里斯班与悉尼申办奥运会一事上，安德鲁给出了清晰地答案，尽管维州希望争办更多的大型赛事，但不会申办奥运会。
斥资8000万元争办大型赛事 安德鲁:暂无申奥计划
在5月5日的预算案中，维州将在未来4年中斥资8000万元引进更多的大型赛事，从而刺激维州的经济发展及扩大维州的知名度。
《时代报》报道，维州州长安德鲁（Daniel Andrews）称，在未来4年中，将每年拿出2000万元资金来为墨尔本和维州地区吸引更多的大型赛事。
安德鲁表示：“这次有如此数量的资金注入，已经创造了活动推广史上的纪录。我们此前从来没有拿出如此巨大的资金来推广大型赛事。”他还称，这批巨资能保证维州大型赛事公司（Victorian Major Events Company）能申请到最好的活动。
▲ 维州为争办大型赛事及活动下足了功夫，图为在墨尔本举办的墨尔本美食美酒节上，人们在世界上最长的午餐桌上举杯畅饮。
安德鲁称：“众所周知，维州是澳洲的‘大型赛事之都’，而本届维州政府的第一个预算案便将保证维州保持这一称号当做要务来做。”安德鲁还欢迎澳洲顶级的篮球联队能于今年8月来墨尔本参加比赛，届时，如Andrew Bogut与Aron Baynes等大牌澳籍NBA明星会加入澳洲队，与新西兰争夺国际篮联大洋洲冠军赛（FIBA Oceania Championships）。
另据了解，尽管安德鲁鼓励维州多举办大型赛事，以此振兴地方经济，但面对申办奥运会这件大事，他却持否定态度。
安德鲁当日表示，不同意墨尔本2006年英联邦运动会组织者马登（Justin Madden）的建议，即与布里斯班和悉尼共同申办2028年或2032年奥运会。
马登此前透露，申办2028年或2032年奥运会可以加速维州的基础设施建设步伐，并加快经济的发展速度。然而，安德鲁却在新增8000万元大型赛事预算经费的当下，否决了“申奥”的建议。
安德鲁表示：“我认为，马登应当为自己组织过史上最成功的一届英联邦运动会而感到自豪，但我们没有申办奥运会的计划。”安德鲁接着说：“与其他大型项目相比，我们还有许多更加重要的竞选承诺建设项目要做。”
安德鲁指出，申办奥运会本身不是一件坏事，但维州目前不会为此注入更多资金。他还表示，申办奥运会并不在此次预算案范围内。
修墨尔本城际铁路导致增税？安德鲁和财政厅说法不一
在新预算案中，修建墨尔本城际铁路项目（Melbourne Metro Rail）成了重中之重。然而，当媒体问及110亿元建设项目由谁埋单，是否会增加税收时，州长安德鲁的口径却与财政厅长帕拉斯（Tim Pallas）的说辞不符。
《先驱太阳报》报道，安德鲁与帕拉斯于4日上午分别接受采访，当媒体问及安德鲁是否会通过增加公交交通成本及汽车登记费等方式为工程埋单时。安德鲁称：“我们没有上述增加费用的计划，我们将在今年底公布细节，并欢迎公众监督。”
但与此同时，帕拉斯在另外一场新闻发布会上却承认，兴建墨尔本城际铁路项目“有可能”会导致汽车登记费上涨及公交通勤费涨价等后果。当问及是否有免除道路使用费的可能性时，帕拉斯说：“我不认为维州在没收到资金之前，会有排除收费的可能。”
据悉，安德鲁目前承诺拿出45亿元公款及借贷来的资金来兴建隧道项目。除此之外，联邦政府还表示，愿意拿出10亿元资金来帮助维州兴建隧道工程。
安德鲁此前承诺称，他希望打造一个不需要列车时刻表的铁路系统，即通勤者只要到达站台就会发现有列车随时可以乘坐。
除了沟通墨尔本现有的跌路网外，墨尔本城际铁路项目商业案例模型上还显示，这条跌路将在未来连接Hastings港口和Rowville铁路线，让港口货物更快到达内陆地区。
维州投20亿元买列车与电车 盼制造业做大做强
维州政府在预算案中提到，政府将推出20亿元铁路与电车制造业促进方案，其中包括斥资2740万元购买20辆新式列车。
安德鲁4日表示，这个资金计划包括，斥资13亿元购买37台高容量列车；斥资2570万元购买新型V/Line车厢及斥资9000万元购买5台新的X’Trapolis列车等。此外，维州政府还表示，将在未来10年内将六成的旧电车更新换代。目前，Dandenong的Bombardier机车厂已经接到20辆E-Class电车的生产订单，并将于2018年交付。安德鲁称：“这是一大笔订单，但在未来的预算案中还将有更多的列车生产订单。”
安德鲁称，维州是澳洲唯一能制造电车和列车的州。“我们希望这个领域能够做大做强，并解决更多人的就业。”同时，维州还将与TAFE产业密切合作，保障未来有足够的技术工人完成订单。
文章转载自澳洲网
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