没想到消息一出，被網友罵翻了。
澳洲网友很气愤：政府为公交卡系统花了超过28亿澳元，现在说不要就不要，纳税人的钱都这么白花？
澳洲公交卡面临被废？
遥想2016年，澳洲总理谭保亲民地到悉尼Central Station坐火车，没想到横冲出来一位大姐，劈头盖脸一阵骂！媒体镜头下，谭保像小学生一样陪着笑红着脸罚站，尴尬之情快要溢出屏幕。
“Opal卡有问题，我被卡在检票口出不来！我家住在农村，现在回不去了！我们在自己国家举步难行，外国人更不会用Opal系统！我投票给你后悔了，我想回家，回乡下去！”
不过在不久的将来，也许这个问题真的不会再出现了。据澳媒报道，政府打算正式引入银行卡和智能手机支付，且这种方式不会产生额外收费。
这样一来，大约在2019年，澳洲各地的交通卡就会逐渐被取代。
其实早在去年7月，悉尼已经开始试用这种“非接触式付款”。
曼利（Manly）和环形码头（Circular Quay）之间的轮渡，就可以刷银行卡（Mastercard）通行。
只要拿出Mastercard，像公交卡一样轻轻一刷：
或者打开安装了银行app的智能手机，靠近机器一滴：
再或者连接上Apple手錶一挥，就可以支付曼利和环形码头之间的交通费：
据说，这是澳洲首次使用这种公交付款方式，因为这条线路有40%的通行者是遊客，所以刷银行卡很受欢迎。
有了这个好例子，接下来澳洲各地的巴士、火车、轻轨、轮渡都会有样学样；除了Mastercard，今后Visa和Amex卡也会加入进来！
这个月，维州政府就透露，计划在E-class电车上试用非接触式银行卡付款。也就是说，价值15亿澳元的墨尔本Myki系统面临消亡。
与此同时，昆士兰州打算跟着Opal和Myki的步伐，在今年和明年推出银行卡付款，代替1.34亿澳元的Go卡系统。
可以想像，未来几年裡，澳洲人出门再也不用带交通卡，只要有手机、手錶或者银行卡，就能畅通无阻！
好处二：免去丢失后锁卡挂失的过程
好处三：不怕因为忘记充值进不去车站
好处四：不会由于出门没带卡重买一张
好处五：遊客们根本不用专门办公交卡
澳洲网友罵翻：亂花钱
“他们耗费数十亿澳元引进Opal卡，现在突然要换了它？如果刷银行卡，工作人员就很难检查乘客是否付款，这是给我们混乱的公交系统又添一场灾难！”
“Myki系统是一场灾难，一场昂贵的灾难！州政府和联邦政府90％的计划都是在浪费纳税人的钱！”
“去年我到香港，简直是大开眼界。便宜的公共交通，不会出问题的刷卡系统，他们的公交卡还能在7-11、麦当劳、各种售货机上消费！”
为什么澳洲人都骂公交系统是灾难呢？其实很好理解：悉尼的Opal、墨尔本的Myki、昆士兰的Go卡，光是引进系统就花了纳税人28亿澳元！
而且时间不长、问题不断！
就拿Opal卡举例吧。2012年，新州政府才推出Opal卡，花了12亿澳元做这个系统。要是好用，人們也不提；可昂贵的Opal卡技术隔三差五出故障和混乱，这就有点看不下去了。
这两年市民们终于渐渐适应了放弃纸票、刷Opal卡的日子，现在又说不要就不要，十幾億不見了，心再大也忍不了。
新州交通部长赶紧出来圆场：“Opal卡已经取得了巨大的成功，每週支持大约1400万客户通行，未来它仍然是个选择，信用卡付款只是为了让大家更方便搭公交！”
再说，澳洲人說政府没头没脑乱花钱，也不是一次两次了。
澳洲的网速大家心裡都有数吧？
话说2007年，澳洲前总理陆克文推出全国宽频网络（NBN），想采用亚洲国家光纤入屋的模式。但由于预算过大，之后的总理艾伯特和谭保建议改成了光纤到节点，导致网速大减。
再然后，因为政策多变、人手不足、质量监督不过关等各种原因，10年过去，560亿澳元花掉，NBN建设缓慢、网速感人，成了史上最受嫌弃的基建工程。
据SBS报道，去年澳洲电信行业开始测试5G网络，如果今年取得成功，就将在2020年推出市场。而按照NBN覆盖计划的时间表，2020年也刚完成全国网络的铺设。
专家表示，5G网络的速度比NBN快60倍，如果NBN不能有效运作，它将是一个更好的替代品。而在此之前，各大电讯商业也推出了比4G更快的4GX系统服务。
耗资500多个亿，快慢全凭运气，刚铺设完成就面临被取代的危机，这个项目值吗？澳洲人陷入了深深的迷思⋯⋯
新聞採編自《Daily Mail》
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