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高薪工作，还有包括免费住宿和汽车在内的一大堆福利，就这样被善变的澳洲人傻傻错过了。
即使是没有什么技能的人，年薪也能达到8万澳元，而从事管理岗位的人赚上15万澳元也不稀奇。
这是那些哭着喊着要员工的农庄老板的看法，但很多澳洲人压根不愿意尝试。
前虎航（Tigerair）飞行员谢泼德（Matt Shepherd）说：“我不知道为什么政府要让这么多人领救济金，现在外面有这么多农活在招人。”他即将前往昆州工作几个月，坐在舒适的拖拉机驾驶室里边吹空调边收割农作物。
在经历了多年的干旱之后，雨季带来了丰收。但新冠疫情却让人力枯竭了。
7月，全澳农民联合会（NFF）表示，今年农业可能人手不够，收割机驾驶员、农艺师、机修工、喷雾钻机操作员等职位都存在空缺。
体面的工资，丰厚的福利
山姆（Sam Heagney）是昆州-新州交界处Mungindi的South Bunarba农业公司的农场经理。
该农场位于Moree以北约100公里处，种植小麦、大麦、鹰嘴豆，还养牛。
他告诉news.com.au，该农场一般有大约10名全职员工，但在即将开始的冬季收获期间，需要多达六倍的人手。
而水果和蔬菜农场可能需要数百名额外的工作人员来采摘作物。
“农场的工作很多，不一定都是采摘，也可以是相当高科技的工作。现在的农业工作者已经不是那种穿着法兰绒衬衫手拿耙子的形象了。”
他说，“你甚至不需要有多高的技术水平，只要态度好，愿意工作，愿意学习新技能，就是一个很好的开始。” 而且干农活可能相当赚钱，山姆说。
“一个农场新手的年薪就可以达到6万-8万澳元。之后还会往上走，一个农场经理可以挣10万-15万澳元。”
“除此之外，你还能得到住房，很多人还能得到一辆车，我们农场里有高速网络，看Netflix的网速比城里更快，一点问题都没有。”
尽管如此，山姆说，还是很难吸引人们从事农业。
他希望疫情造成的经济动荡可以拓宽一些人的职业视野。
飞行员都在开拖拉机
与此同时，农业不得不发挥创意来天不知雀。
其中一个办法就是雇佣被澳航（Qantas）和维珍航空（Virgin）等公司解雇的商业飞行员。
虽然航空业和农业似有天壤之别，但山姆坚持认为，这两个行业的技能非常相似，尤其是在驾驶大型收割机时。
“飞行员习惯于操作大型昂贵的机械，自动化程度高。这基本上是系统管理，这也是我们的机械所需要的。他们只需要坐在那里，吹着空调，操作电脑。
基本上都靠自动驾驶，唯一不同的是没有空姐给他们送茶。” South Bunarba的收割工作将持续四周左右，然后许多操作设备的工作人员将转移到另一个农场做同样的工作，直到1月份收获季结束。
「当咖啡师都要证书，太疯狂了」
4月维珍砍掉廉航虎航之后，当飞行员当了30年的谢泼德也随之失业。
“一般来说，大家会找其他飞行员工作，但现在有一大堆航空从业者四处游荡需要工作，所以人们不得不考虑转行。”
但飞行员想找其他工作并不容易，这位Tweed Heads的当地人说，“我只会开飞机，或者Uber。现在连当咖啡师都要有证书，太疯狂了。”
然后，他注意到有人在飞行员求职网站和Facebook上招聘农业工作者，他现在即将踏上昆士兰之旅，在接下来的几个月里操作收割机。
工资“还不错”，他说，虽然没有当飞行员那么好。
“有人给我的报价是每小时30澳元，虽然比不上航空公司，但肯定比我现在拿到的多，有赚总比没赚好。”
山姆说，由于经济不景气，农业员工队伍也变得更加多样化。“我们有18岁的高中毕业生，到开卡车的半退休银发族。” 他鼓励人们去试一试，即使他们的最终目标并不是在乡下定居。
“农场工作可以给你打下基础，帮助你日后从事其他农业相关的工作，可能是在城里，例如科学家开发新的小麦品种或新鲜农产品营销人员，或者其他。”
“如果你遇到了困难，这里有很多农业工作岗位，因为人人都要吃饭，农业永远不会不景气。”
对此，不知道大家是什么态度呢？欢迎在下方评论区留言。
来自群组: 墨尔本东南区华人群
