宝马X6是轿跑型SUV的鼻祖，于2007年在德国法兰克福车展首次亮相，作为第一代车型，掀背式的后尾门设计为一大亮点，被宝马定义为SAC，也就是全能轿跑车。2020款X6为第三代产品，基于CLAR模块化结构打造，与X5为同一平台。它不仅加入了宝马最新的科技系统，在外观内饰和动力均进行了全方位的升级。
全新的X6外观颠覆了旧款的造型，采用了宝马家族最新的设计语言。前脸改用连体式的双肾近气格珊，犀利大灯的设计加上自适应激光大灯，把张扬的性格凸显的淋漓尽致。车侧依然采用了溜背式的设计，车尾部做了相应的变动，层次叠加的线条是一大亮点，不仅饱满而且更加的立体，彰显其独特的魅力。狭窄细长的LED尾灯和特有的排气管设计使得整车辨识度非常高。
全新一代的X6内饰有似曾相识的感觉，在设计上与X5如出一辙。全新的电子水晶排档杆依然是必不可少的。内饰在用料上采用了大量的碳纤维饰板和真皮的包裹，多媒体大屏幕配有宝马最新的7.0娱乐操作系统。中控的整体设计偏向驾驶员方向，秉承了宝马以驾驶员为中心的一个理念。
尺寸同为12.3英寸的全液晶仪表板和中控触摸屏幕、Vernasca皮革内饰、铝制装饰、多色可调的氛围灯、全景天窗、360度摄像头和倒车辅助功能、无钥匙启动、M Sport套件和M Sport制动器等均为标准配置。后备箱空间为580L，后排座椅可以40:20:40的比例放倒，整体放倒后空间可加至1525L。
当启动X6引擎轰鸣响起的那一刻，便会点燃驾驶者的欲望。踩下油门踏板，虽然涡轮启动略显粗暴，但620Nm的巨大扭力，随叫随到，让X6巨大的车身非常的轻盈。Comfort模式下加速平顺，悬挂调教偏舒适，却依旧韧性十足，方向盘手感轻盈。
切换至sport模式，换档明显延后，方向盘也会随之加重，转弯时良好的侧向支撑，几乎感受不到明显侧倾。它可根据自己的喜好，自定义的转向和悬挂等调教。优异的油门响应，良好的车身跟随性和强大的制动力之间的相互配合，让X6开起来有驾驶一台小车的错觉。
2020款X6在澳洲共提供三款车型，分别为xDrive 30d柴油和xDrive40i、M50i xDrive两款汽油型号。 xDrive 30d搭载了柴油3.0升直列六缸涡轮增压引擎，匹配Steptronic八速手自一体变速箱，百公里加速6.5秒，最大输出195KW/620NM。40i搭载了3.0升涡轮增压引擎，百公里加速5.5秒。m50i搭载了4.4升双涡轮增压v8引擎，百公里加速4.3秒。
新款X6前后悬架分别采用双叉臂和五连杆，制动为四轮驱动。安全配置有盲点侦测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助等。车身尺寸为长4935mm宽2004mm高1696mm，轴距2975mm。较上一代车型车身长度增加了26mm，轴距增加了42mm 。
2020款X6依旧延续了宝马家族的精髓，不仅拥有时尚的外形，精湛的做工和灵活的操控，而且还提升了更高的安全配置。宝马X6可以适应不同的需求，不论强调舒适还是运动都可以非常完美的呈现出来。如果仅强调实用性为标准的话，一般的SUV都可以做到，如既想拥有实用性又不失独特魅力的话，那X6会是一个不错的选择。
责任编辑：李熔石
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