【本报墨尔本讯】一份新的报告称，应向骑自行车的人提供财政激励，以减少道路拥堵，因爲维洲人因爲新冠而避免使用公共交通。
维州基础设施管理局提出了一些激励措施，如在工资税上给予折扣，或直接向雇主支付款项，进而向雇员发放乘车上班补贴。
该机构在19日发布的一份报告中表示，在公共交通拥挤也不安全的时候，这样的支付将更加合理，并可能帮助人们转向主动交通。
州政府立即拒绝了这一提议。
紧急服务厅长内维尔（Lisa Neville）在报告发布後对记者说，我认爲人们不希望看到我们付钱让骑自行车的人骑车。
她提到了之前政府对扩大自行车道和骑行路线的承诺。
在新冠疫情期间，越来越多的维州人依赖自家车出行，而公共交通的使用数量仍然「远远低於」大流行前的数量。
内维尔强调，有轨电车、火车和公共汽车都进行了额外清洁，非常安全。
但是维州基础设施管理局警告说，如果没有政府的干预，公共交通的使用率不太可能恢复到大流行前乘客人数的60%以上。
墨尔本内城的汽车使用量预计也将增加15%左右，相当於每天多出10万辆车。
维州基础设施管理局行政总裁马森说，交通拥堵让我们的经济蒙受损失，阻碍经济增长，增加交通排放，浪费了我们离开家人和朋友的时间。
该组织说，自行车奖励计画要想成功，就必须有安全的自行车路线。它也可以采取根据员工的旅行次数或旅行公里直接向他们付款的形式，或者偿还设备费用。
该机构还表示，除了鼓励骑车上班外，还应鼓励一定比例的员工每周有部分时间在家工作。
从周一开始，私营工作场所允许恢复到50%的容量，公共服务部门允许恢复到25%的容量。政府此前宣布，从一月底开始的三个月内，上午9:30至下午4点或下午7点後的非高峰时段票价将打折30%。
马森先生称赞这是一个伟大的开始，并表示政府还应该降低公交票价，以腾出更多空间，并允许在有轨电车和火车上更好地保持社交距离。（苏）
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