中国内地流传的视频显示，在上海车展特斯拉展馆处，一女子身穿印有“刹车失灵”的Ｔ恤，站在车顶高呼，“特斯拉刹车失灵”，引起围观。目前该女子因扰乱公共秩序被拘留。特斯拉最新回应称不会妥协，引发中国官媒质问。
4月20日，上海警方发布通告指，张某（女，32岁）和李某（女，31岁）因与特斯拉公司有消费纠纷，于19日到车展现场表达不满。期间，两人在该展台区域的行为一度引发现场秩序混乱。
通报称，张某不顾工作人员劝阻，强行爬上一辆展车车顶，造成车辆一定程度受损。目前，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。
4月19日，一段“女子爬上特斯拉车顶维权”的视频在内地网络流传。
画面显示，在上海国际汽车工业展览会上，张某和李某身穿“刹车失灵”字样T恤出现在特斯拉展台处，其间张某爬上车顶，大喊“特斯拉刹车失灵”，引发围观。现场工作人员则打开雨伞，阻挡观众进行拍摄。
两名女子随后被保安带走后，特斯拉展台围起警戒线，并有10余名保安在现场维持秩序。
4月19日夜间，特斯拉回应称，对不合理诉求不妥协，并表示问题出在对方不同意做车辆检测。
该公司一名高管表示“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。
因特斯拉屡次出现刹车失灵事故，目前印有“特斯拉刹车失灵”在内地线上购物平台淘宝上线。（淘宝网截图）
4月20日，中国官媒新华社发文质问特斯拉“谁给了你‘不妥协’的底气”，并呼吁相关部门加强监管涉嫌“店大欺客”的车企。新华社批评指，“正如一些网民所说，如果消费者能顺畅维权，谁会冒险站在车顶维权？”
文章指出，中国是全球最大的汽车产销市场之一。无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，车企应建立畅通的投诉处理渠道，不能让客服电话总处于占线状态，或是“态度很好，就是不办”否则，长此以往，相关车企很可能被市场边缘化。
据内地媒体《IT时报》梳理事件，今年2月，张某带着父母和小孩驾驶特斯拉Model 3途中发现刹车失灵，连续追尾两辆车后，最后通过撞击防护栏才强行迫使汽车停下来，事故造成其父母身上多处软组织挫伤，父母及一岁的宝宝也受到了不同程度的惊吓。
张某表示，事故发生后，她与特斯拉4S店进行交涉，店方拒不承认产品本身存在质量问题以及严重的安全隐患。她曾通过网络多个平台进行维权，与特斯拉进行过多次协商，并未获得满意答复。
针对张某所指的“刹车失灵”，特斯拉此前于3月10日发布声明否认称，经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，未见车辆制动系统异常。特斯拉还表示，愿意协助车辆维修和保险理赔事宜，遭到张某拒绝。
4月11日，特斯拉方面希望张某配合进行第三方车检，并答应帮其修好车辆并出售。张某拒绝该方案，希望特斯拉能够退车并公开道歉。双方协商未果后，张某于19日爬上车顶维权。
对于为何不接受第三方检测，张某3月11日在微博回应称，“ 一直的态度就是接受合理调解、接受专业的第三方鉴定”，但是特斯拉称只有一家机构能做鉴定，那就是“中国质量认证中心”，张某表示，该机构并非专业鉴定机构，怀疑特斯拉在其中可能施加了影响。
特斯拉则在4月19日的最新声明中直指，“国家级的第三方权威机构，并不是哪一家企业可以左右的。”
《IT时报》报道称，中国各地已有至少20位车主反映特斯拉有刹车失灵事故，其中部分车主还因此身受重伤。对于刹车失灵，特斯拉此前的回应大多是“驾驶员操作导致”，车辆本身不存在缺陷。
根据公开信息整理，自2020年至今，特斯拉汽车仅刹车失灵事件就发生十多起。一年多时间里，此类事件在中国范围内江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地频发。而特斯拉官方对此类事故原因，多数并未给出内容详实的确切回应。
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