阿尔巴尼斯工党政府承诺为西澳大利亚偏远地区的绿色氢能开发提供超过8亿澳元的生产激励，尽管该国绿色燃料产业的未来面临越来越多的质疑。
哥本哈根基础设施合作伙伴的默奇森项目位于西澳大利亚中西部海岸卡尔巴里以北，是首个获得阿尔巴尼斯政府数十亿澳元氢能启动基金支持的项目。
能源部长克里斯·鲍恩在周四称赞了这笔8.14亿澳元的承诺，称其为该行业具有国际意义的时刻，但他也承认，新兴的绿色氢能行业在发展过程中可能会面临持续的挫折。
“有些人喜欢在绿色氢能行业的困难中庆祝和享受。这很艰难，经济确实需要努力。会有挫折和延误，”鲍恩说。
“但这并不意味着它不重要，反而意味着政府更需要共同努力，使这些项目成为现实。”
默奇森项目的第一阶段将利用太阳能和风能生产的氢气，每年生产和出口高达90万吨的绿色氨，计划在2030年初启动，目标市场包括炼油、化工、化肥、绿色钢铁和铁生产等难以减排的行业。
阿尔巴尼斯政府表示，这相当于澳大利亚目前化石燃料生产的氨的近一半。
在首批20亿澳元氢能启动基金支持下，首个项目获得支持的消息传出之际，2023年底入围的其他五个项目中的一些项目遭遇了重大挫折，加剧了它们不会继续进行的预期。
这份名单包括Origin Energy在10月退出的纽卡斯尔项目，以及昆士兰州的CQ-H2项目，后者在2月初失去了州政府的资金支持。
BP拟议的西澳大利亚项目也引发了越来越多的质疑，因为该公司暂停了与其相关的6亿澳元可再生燃料中心的计划。
鲍恩承认，并非所有入围项目都会获得政府支持。
“这是一个六项入围名单，而不是最终名单。所以不会是六个最终项目，也不会是零个或一个，”他说。
仍然坚定留在入围名单中的是HIF亚太公司在塔斯马尼亚拟议的绿色燃料项目，以及韩国KEPCO澳大利亚公司在纽卡斯尔计划建设的工厂。
默奇森绿色氢能公司首席执行官肖汉·塞内维拉特尼表示，氢能启动基金对于绿色氨项目150亿澳元的第一阶段非常重要。
该基金以生产信贷的形式构建，只有在生产开始后才会启动，以弥补燃料生产成本与销售价格之间的差距。
“我们相信，这将使默奇森的绿色氨在全球市场上具有竞争力，”塞内维拉特尼说，并补充说，目前正在与日本、韩国和欧洲的客户进行燃料谈判。
他表示，来自哥本哈根基础设施合作伙伴能源转型基金的资金——这是全球最大的绿色氢能基金——将推动该项目进入财务关闭阶段，预计在2026年底或2027年初。
塞内维拉特尼表示，政府拥有的清洁能源金融公司可能会在项目的资本成本融资中发挥作用，同时还包括基础设施投资者和氨客户等股权合作伙伴。
资本成本将由债务和股权覆盖，CIP计划减少其100%的持股。塞内维拉特尼表示，类似于液化天然气项目的模式，签署承购协议的客户可能会成为股权合作伙伴。
与此同时，默奇森正在努力为项目的第一阶段获得开发和环境批准。这将涉及2.9吉瓦的陆上风能和太阳能发电，为1.5吉瓦的电解机提供动力，电解机将水分解为氢气和氧气。然后，氢气与氮气结合生成氨。
塞内维拉特尼表示，在亚洲市场，绿色氨还可以用来替代煤炭作为发电燃料。
他表示，默奇森是生产信贷等补助的坚定支持者——而不是开发补助——以“启动”该行业并确保其能够起飞。
反对党能源发言人泰德·奥布莱恩表示，联盟党并不反对氢能，但在考虑如何生产氢能时，应包括天然气和核能在内的其他燃料。
“如果氢能在澳大利亚取得成功，我们在考虑低排放技术时必须对蓝色氢能（天然气）和粉色氢能（核能）保持‘色盲’。”
