随着美国和欧洲疫情的逐步好转，路上的汽车又多了，天上的航班也多了，虽然国际旅游还暂时无法开始，但是欧美国家的国内社会经济正在越来越靠近疫情之前的局面。汽车和飞机都要吃油的，自然，这个因果关系导致了过去一个月油价越来越贵。想当年2020年疫情来临时油价一度还出现过负数，但是如今一年过去后，油价再次恢复到65美元的价格，并且很有可能会试探70大关。
连续上涨的背后除了刚才我说到的实际需求和潜在需求不断增加以外，还有一点也是我在过去半年里一直说到的一个基本状态：货币的过度发行，导致的万物涨价。美元的实际购买力随着多次万亿美元的增发而快速下降。既然大到房子车子，小到牛奶西红柿都在涨价，那作为主要大宗商品的石油怎么可能不上涨？就算需求保持一致没有变化，也会因为美元真实价值的降低而涨价。
有朋友问我，这油价会不会回到之前一桶100美元的时候呢？不是说未来是电动车的时代么？没错。电动车现在是很流行。但是流行并不代表马上将会取代汽油和柴油汽车。即便是按照现在2021年第一季度的销量，乘以4，今年电动车占所有新车销售的比例也依然低于5%。即便欧洲部分国家设定的传统汽车最后期限也至少在2030年。换句话说，还有接近10年的时候传统汽车依然将会占据绝大部分的销量。所以石油，这个人类使用了几百年的燃料，依然将会在未来很大一段时间占据着我们出行的必需品。100美元我没有把握，但是达到70美元的可能性我认为肯定超过50%以上。
再来感叹一下澳洲的矿石。我去年就说到好几次，就算是红酒不让进，保健品不让进，大麦上榜，那澳洲的铁矿石也是最后一个上的。甚至，可能不会上黑名单。为啥？
第一，大家看看世界地图就知道，从澳洲海运去中国港口，对比从南美巴西或者非洲到中国的路线近了一半。按照现在国际货运价格不断上涨的情况下，如果全部放弃澳洲的铁矿石换成巴西或者非洲的，那运费要加50%，甚至更多。
第二，疫情。我们知道澳洲基本控制住了疫情，只有零星案例。但是巴西和非洲依然很严重。而且现在没有疫苗，有钱也买不到，因为产量有限，大部分疫苗都已经被发达国家给订完了。所以就算排队，巴西和非洲在明年年底之前是无法完成全民接种了。因此他们铁矿石的产量就会收到影响。无法完全顶上澳洲的量。
第三，也是最关键的，就是中国大部分钢铁厂的冶炼和锅炉设定是按照澳洲矿石标准来调制的。这个不是电脑，按一下就可以切换。由于不同产地铁矿石里含量不同，因此钢铁厂很多设备如果要从澳洲矿改到巴西，是需要更新替换设备的，这个成本就太高了。所以除非是万不得已，要不然这个换矿产地的做法在经济上严重的不划算。这也是为什么中澳两国关系这么差，但是澳洲出口中国的铁矿石依然创新高的原因。所以，我个人认为，除非两国变为敌对国，那亏多少钱都要换。只要没有到这么差，那这个经济账，谁都知道换澳洲矿石不是一个划算的事。
图形分析
英国布伦特原油：说到的石油，我们用英国油举例。2014年之前就不说了，就算事2018年，当时也到过85美元的价格。而上个月的高点是72美元，我们就算保守点，如果冲破72美元上方的空间也很有可能至少到80价格附近。所以长线来看，英国油我看好到80。
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